«КАМАЗ» ввел в строй линию окраски новых двигателейСегодня на заводе двигателей "КАМАЗ" состоялся запуск полного цикла мойки, сушки и окраски линии двигателей Р6. В тестовом режиме уже покрасили около 30 силовых агрегатов…


По словам замначальника цеха по технической части Виктора Каура, красили моторы в специальной камере вручную, поэтому в ней установлены трехуровневые очистители воздуха. Ее особенность в том, что за пределы камеры пары краски не выходят благодаря обратному давлению, которое создают мощная фильтрация сверху и вытяжка снизу. Отходы – шлам – уходят по трубам в систему очистки – дешламатор. Рабочие места в окрасочной камере расположены в шахматном порядке, каждый маляр красит свой участок силового агрегата. Это обеспечивает темп, равномерную окраску и безопасность выполняемых работ

Новая линия позволит использовать особую краску – с высокой вязкостью и с лучшей адгезией (прилипанием). Главное ее преимущество в том, что она хорошо ложится на поверхность и не отслаивается со временем. После окрасочной камеры силовой агрегат сушат в камере предварительной сушки при 40 °C и в камере «большой» окончательной сушки при 90 °C. Далее окрашенный агрегат уходит на доукомплектовку.

Линия мойки, сушки, окраски и доукомплектовки с системой подвесного толкающего конвейера (ПТК) работает в едином режиме с линией стыковки, благодаря чему такт сборки одного агрегата составляет 160 секунд. После запуска серийного производства, за восьмичасовую смену здесь планируется окрашивать 144 силовых агрегата.

«КАМАЗ» ввел в строй линию окраски новых двигателей